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Une petite histoire de la « Suge » ou comment le service de sécurité de la SNCF s’est tourné vers le marché

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Vous les avez peut-être croisés au moment de partir en vacances : 2 800 agents patrouillent dans les gares et les trains, prêtent assistance lors d’opérations de contrôle des billets, enquêtent sur les vols de métaux, les tags qui ont lieu dans les emprises ferroviaires, ou les pratiques organisées de fraude de titres de transport.

Sur les chemins de la sûreté

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Avec l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire, l’activité de sûreté de la SNCF devient aussi une prestation. Cette transformation soulève des questions sur l’organisation de l’activité de sûreté. Florent Castagnino,…
Avez-vous déjà fait attention au nombre de poteaux au bord d'une ligne grande vitesse ? Chacun porte un armement caténaire indispensable au bon fonctionnement des TGV

Petite révolution dans les caténaires ferroviaires

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Le projet ACCUM mené depuis près de 10 ans entre la SNCF, Stratiforme Industries, le Centre d’Essais Ferroviaires de Valenciennes et IMT Lille Douai a permis de développer un nouveau système d’armement des caténaires ferroviaires. Cette…

Big Data et entreprise : les défis relevés par la chaire de Talel Abdessalem

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Quels sont les grands défis à relever par les entreprises en matière de gestion des données ? La chaire Big Data & Market Insights lancée par Talel Abdessalem de Télécom ParisTech, en partenariat avec Télécom École de Management,…

Open data : la France veut ouvrir les données publiques de transport

Jeudi 12 mars 2015, au NUMA, le Secrétaire d’Etat chargé des Transports, Alain Vidalies, a reçu le rapport du Comité de débat sur l’ouverture des données publiques de transport. Selon ce rapport, ouvrir ces données serait source de…